財(cái)聯(lián)社6月30日訊（編輯 馬蘭）100美元以上的高油價(jià)已讓歐美國家人仰馬翻，怨聲載道。那么有誰想過，油價(jià)漲到200美元又會發(fā)生什么？不要覺得200美元油價(jià)是天方夜譚，當(dāng)前已有人相信這種極端情形可能會出現(xiàn)，甚至美國白宮也開始沙盤模擬。

亞洲開發(fā)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家Marcel Schr?der近日發(fā)表文章稱，不排除未來因供應(yīng)沖擊導(dǎo)致油價(jià)大幅飆升至每桶200美元的可能性。

而瑞典銀行SEB的首席大宗商品分析師 Bjarne Schieldrop也跟著警告，如果G7真的限制俄羅斯石油，油價(jià)真的可能會升至200美元之上。

更吊詭的是，美國白宮據(jù)稱也開始模擬油價(jià)升至200美元/桶的情形，更讓這個“狼來了”的故事變得更加具有現(xiàn)實(shí)性。

彭博的首席能源專家Javier Blas在推特上為這個可怕前景更是添了一把火。他指出，在過去的兩周內(nèi)，美國政府釋放了137萬桶石油儲備，而美國商業(yè)原油庫存同期仍下降了300桶。

他提問，如果美國的石油戰(zhàn)略儲備用完了，或10月后戰(zhàn)儲拋售結(jié)束了，情況會如何？

有財(cái)經(jīng)博客回應(yīng)上述問題：除非俄烏沖突能在未來5個月內(nèi)平息，否則在美國中期選舉之前，油價(jià)很可能突破200美元，這也意味著美國汽油價(jià)格突破10美元每加侖。

他們嘲諷地評論，民主黨大可以繼續(xù)揪著特朗普的國會事件不放，但美國人會告訴政客們，美國的汽油價(jià)格將如何決定選票投給誰。

亞洲模擬場景

對于亞洲地區(qū)，Schr?der預(yù)測如果俄烏沖突升級，歐洲立即實(shí)施禁運(yùn)俄油政策，而其它石油生產(chǎn)國無法填補(bǔ)每天將近700萬桶石油的缺口時，200美元就真有可能會實(shí)現(xiàn)。

考慮到2008年油價(jià)一度升至140美元以上——考慮這十余年間的通脹，這個價(jià)格相當(dāng)于現(xiàn)在的180美元，那么200美元在今天似乎也不是高不可攀。

更重要的是，2008年的油價(jià)飆升還只是因供應(yīng)短缺問題所導(dǎo)致，而今天除了供應(yīng)問題，還要加入地緣政治的考量。在地緣政治方面，俄烏不會是唯一的干擾項(xiàng)，停滯的伊核談判、利比亞內(nèi)部動蕩和其它地區(qū)都有可能繼續(xù)惡化石油供應(yīng)。

那么，200美元油價(jià)在亞洲會導(dǎo)致什么后果？

Schr?der稱，最良性的影響是，今年亞洲的通脹率從亞開行的通脹基線假設(shè)的基礎(chǔ)上，上升一個百分點(diǎn)到達(dá)4.6%，明年則到達(dá)2%。

不過，他認(rèn)為更可能的是，油價(jià)引發(fā)次級風(fēng)險(xiǎn)：通脹預(yù)期上升后，貨幣政策進(jìn)一步收緊，打擊消費(fèi)者和企業(yè)信心。

而在升級的持續(xù)通脹情景中，亞洲2022年的通脹率可能達(dá)到5.3%。亞洲發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)增長今年會明顯放緩，比基線假設(shè)還要低1.4個百分點(diǎn)，到達(dá)3.8%。

2023年亞洲經(jīng)濟(jì)增速回升至4.5%，但仍比基線低0.7個百分點(diǎn)，通脹率則到達(dá)3.4%。

最壞的情況

再糟糕一點(diǎn)，如果高油價(jià)衍生了全球金融風(fēng)暴，那么亞洲地區(qū)今年的通脹率仍是飆高至5.3%，但發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)增速只有2.3%，美洲地區(qū)的G3國家（墨西哥、委內(nèi)瑞拉和哥倫比亞）以及亞洲的部分經(jīng)濟(jì)體將出現(xiàn)衰退。

Schr?der表示，在這種情形之下，亞洲在2023年的GDP水平大概會比亞開行的基線預(yù)測水平低4%左右。這個降幅相當(dāng)于2020年亞洲遭受新冠后下降水平的三分之二。

Schr?der對此的建議是，政府需要提供更多幫助。

在短期內(nèi)，政府可以實(shí)施提高能源效率的措施和其他保護(hù)政策，以減少石油燃料的進(jìn)口。

中期則必須在能源部門實(shí)施定價(jià)和補(bǔ)貼政策改革，釋放財(cái)政資源。這可以為貧困和高度依賴能源的群體提供支持。

長期來看，政府應(yīng)采取措施使能源結(jié)構(gòu)多樣化，減少化石燃料的使用并加強(qiáng)能源安全。

他提到，電力、供暖和制冷的低碳或零碳政策，以及促進(jìn)和投資電動汽車及相關(guān)設(shè)施的政策必須進(jìn)一步發(fā)展。